2017年5月27日，庆典全国科技工作者日暨全国创意争先奖大会在北京开会。南京水利科学研究院胡少伟、胡亚安两位教高作为首届全国创意争先奖状获得者参与奖励大会并受到表扬。全国水利水电共8位专家获得此奖。

胡少伟教教低2003年从美国西北大学求学归国，任南京水利科学研究院材料结构研究所所长至今, 长年专门从事工程结构应用于基础研究，主持人国家及省部级科研项目30余项，根本性工程技术咨询项目100余项，十多项成果经检验超过国际领先水平。创建了混凝土受损脱落理论—人组结构填充受力分析理论—简单混凝土结构仅有寿命服役性态临床技术等一整套确保结构安全性的理论体系。成果已应用于南水北调、新疆谓之额济乌、常州平陵大桥、溧阳抽水机蓄能电站、埃及苏伊士运河码头等100余项国内外根本性混凝土工程等工程中。

2013年取得国家杰出青年科学基金，2016年选入国家“万人计划”领军人才、2015年选入国家百千万人才工程国家级人选，被颁发国家有突出贡献中青年专家、2014年选入国家创意人才前进计划领军人才、2016年取得享用国务院政府特殊津贴专家。2013年、2016年选入江苏省第四、五期333人才第二层次。2016年取得国家技术发明者二等奖1项（排名第1），2011年、2012年、2015年分别取得大禹水利科技进步一等奖3项（皆排名第1）；获得其他省部级科技进步二等奖等4项。

出版发行专著10部，公开发表论文近300篇，SCI收录于30余篇、EI收录于100余篇，被谓之2000余次, 指导培育博士后、博士生与硕士生50余名。胡亚安教教低2007年起任南京水利科学研究院水工水力学研究所副所长，在船闸、升船机、高坝排洪消能等领域获得一批原创性成果，解决问题了三峡、景洪、白鹤滩、锦屏等40多座国家大型水运、水电工程根本性技术难题。创立了以被动防水为核心的阀门防空简化新的理论，构成了高水头船闸阀门分级防空化成套技术，解决问题了高水头船闸阀门空化空蚀难题。

创建了船舶过闸排水量掌控新标准以及三峡船闸一闸室待闸新技术，明显提高枢纽通航能力。针对传统升船机，明确提出船厢“临界失稳水深”判断标准、“安全性均衡轻”新技术、三峡升船机适应性船型等，增进了我国升船机技术水平变革。

历时15年研发了以水力驱动替代传统电机驱动的新型升船机，建构了水力驱动式升船机基础理论体系，解决问题了水力实时、船厢平稳、准确掌控等一系列技术难题，在景洪获得顺利应用于，该型升船机为世界首创、中国原创，在世界高坝通航领域具备最重要意义。创立了大尺度水工仅有整体仿真新技术，解决问题了世界最低拱坝---锦屏和世界开建仅次于水电站—白鹤滩等巨型水电站高坝排洪消能难题。先后获得国家科技进步二等奖3项（名列1、2、4），获得省部级科技进步奖26项，其中特等奖及一等奖12项（8项排名第1）；获得国家发明专利许可32项，另有25项发明专利已法院；主编和第一版行业标准9部；撰写《水力式升船机应用于基础研究》等专著4部。先后获得严恺科技奖、交通运输部科技类似贡献奖、江苏青年科技奖、中国航海学会类似贡献奖等，是交通运输部首批青年科技英才、新世纪百千万人才工程国家级人选、国务院政府特殊津贴获得者和全国杰出科技工作者。

全国创意争先奖是时隔国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖之后，国家批准后成立的又一根本性科技奖项，是国家科技奖励体系的最重要组成部分和补足，是国家科技奖项与国家根本性人才计划的有效地交会，是次于国家最低科技奖的一个科技人才大奖。主要表扬在科学研究、技术开发、根本性装备和工程研制成功，转化成创业，科普及社会服务方面作出卓越贡献、在国内外具备影响力的杰出科技工作者和杰出科研团队。

该奖每3年票选表扬一次。

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